Сьогодні, 26 лютого, під час засідання Львівської міської ради депутати звернулися до Кабінету Міністрів та Верховної Ради України з проханням терміново розробити нормативно-правові акти, які б унеможливили обмеження роботи львівського летовища та врегулювали повернення відповідних земельних ділянок у статус земель державної власності.

Депутати наголосили, що львівський аеропорт — найближчий до кордонів ЄС і НАТО та один із ключових авіахабів України. Він виконує не лише транспортну функцію, а й відіграє вирішальну роль у забезпеченні обороноздатності держави, гуманітарної допомоги й військової логістики.

Нагадаємо, наприкінці 2024 року сусідня із аеропортом Сокільницька сільська рада розширила свої межі й має намір використати близько 50 га для житлової забудови в безпосередній близькості від злітно-посадкової смуги. Це рішення було прийняте без погодження з уповноваженим органом державної влади та без узгодження з Львівською громадою. Існує реальна загроза, що така забудова порушить санітарно-захисні та шумові зони аеропорту, знизить його експлуатаційну категорію й фактично заблокує подальший розвиток летовища. А розвиток аеропорту — це розвиток усього міста.

Можлива забудова справді загрожує порушенням санітарно-захисних і шумових зон аеропорту, пониженням його експлуатаційної категорії та фактичною зупинкою розвитку інфраструктури.

Водночас у 2024 році за підтримки Міністерства бізнесу та торгівлі Великої Британії (DBT) за участі міжнародних компаній Jacobs, BDP та Gleeds розпочалася робота над проєктом «Lviv Airport Masterplan» для комплексного планування розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького та прилеглих територій. Міністерство розвитку громад та територій України офіційно підтвердило, що спірні земельні ділянки, передбачені для об’єктів аеропортової інфраструктури (зокрема вантажного термінала), не можуть використовуватися під житлову забудову.

У зв’язку з цим депутати Львівської міської ради сьогодні, 26 лютого, звернулися до Кабміну та Верховної Ради із закликом розробити відповідні нормативно-правові акти, які б захистили функціонування львівського летовища та врегулювали питання повернення спірних ділянок у держвласність. Це потрібно для забезпечення стратегічного розвитку Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького. Також вони просять розглянути ситуацію в межах повноважень Ради національної безпеки і оборони України.

«П’ять років тому під час створення Львівської громади та реформи децентралізації одним із головних аргументів багатьох навколишніх сільських громад було: “не хочемо приєднуватися до Львова, бо нас забудують, з’являться багатоповерхівки і наші села втратять свій затишок”. Це стосувалося багатьох територій, у тому числі Сокільників. Сьогодні ми ризикуємо опинитися в ситуації, коли після нашої перемоги через кілька років нам доведеться пояснювати ветеранам і нашим дітям, чому ми позбавили місто перспектив розвитку — не через ворожі атаки, а через місцеві рішення про забудову», — розповів Юрій Лукашевський, депутат Львівської міської ради.

«Це питання дійсно має вимір національної безпеки і оборони, за ним уже відкриті певні кримінальні провадження. Я впевнений, що закон запрацює, і ця ситуація отримає серйозний розгляд на різних рівнях», — додав міський голова Львова Андрій Садовий.

Також повідомляли, що Державне підприємство «Міжнародний аеропорт Львів» звернулося до суду з оскарженням нового генплану Сокільників. Оскарження викликане тим, що зміни у генплані ставлять під загрозу не лише розвиток, а й подальше функціонування найбільшого аеропорту на заході України, а відтак і питання національної безпеки. Нещодавно відбулося перше підготовче засідання у цій справі.