У Львові погодили перші одинадцять локацій, де планують встановити експериментальні дорожні знаки для обмеження швидкості електросамокатів, моноколіс і велосипедів до 15 км/год.

Таке рішення ухвалила міська комісія з безпеки дорожнього руху. За інформацією департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, до цього переліку включили ділянки, які визнано потенційно небезпечними на підставі аналізу аварійності за 2023–2025 роки та звернень мешканців щодо надмірної швидкості двоколісного транспорту.

Локації розташовані у чотирьох районах Львова:

• перехрестя просп. В. Чорновола — вул. Липинського;

• вул. Куліша;

• вул. Т. Шевченка (від вул. Я. Пстрака до вул. Хорватської);

• вул. Захисників України;

• вул. Городоцька (від вул. Меретина до вул. Озаркевича);

• вул. Дорошенка (від буд. № 45 до буд. № 65);

• вул. Коперника (від пл. Лема до вул. С. Бандери);

• пл. Соборна;

• вул. Пекарська (від пл. Соборної до вул. Тершаковців);

• вул. Пасічна (від вул. Голубця до вул. Таджицької);

• перехрестя вул. Княгині Ольги — вул. В. Великого (біля буд. № 65).

Обмеження швидкості для прокатних електросамокатів реалізовуватимуться програмно — так само, як і в пішохідних зонах та парках. Власникам приватних засобів пересування відповідні обмеження позначатимуться новими експериментальними дорожніми знаками.

Наразі ескізи цих знаків узгоджує Департамент патрульної поліції. Після узгодження їхнє застосування повинна затвердити міська рада. Очікується, що перші знаки встановлять до вересня.

«Наша мета — зробити правила зрозумілими для всіх учасників руху та підвищити безпеку на тих ділянках, де ризик ДТП є найбільшим. Це перші такі локації, їхній перелік у подальшому можуть переглядати та доповнювати»,
— пояснив голова комісії, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

На початку липня виконавчий комітет міської ради підтримав комплекс нових правил користування електросамокатами. Серед ключових вимог — мінімальний вік користувачів 16 років, обов’язкове носіння захисних шоломів, запровадження обмежень швидкості на ризикових ділянках та впорядкування паркування засобів індивідуальної мобільності.

У мерії наголошують, що посилення правил спричинене зростанням кількості травм. За даними міського управління охорони здоров’я, тільки з березня цього року до львівських лікарень госпіталізували понад 100 дітей із тяжкими травмами, отриманими під час катання на електросамокатах. Крім того, торік троє дітей, які загинули внаслідок падінь з електросамокатів, після констатації смерті мозку стали посмертними донорами.