Львівська міська рада ухвалила комплекс рішень, що посилюють порядок користування електросамокатами та іншими засобами мікромобільності в межах міста. Нові норми стосуються вікових обмежень, обов’язкових засобів захисту, лімітів швидкості та впорядкування паркування.

Відповідно до змін у Правилах благоустрою Львівської міської територіальної громади, керувати електросамокатом дозволено лише особам віком від 16 років. Також встановлено обов’язкове використання захисних шоломів під час поїздок.

Окрема норма вводить обмеження швидкості для електросамокатів — до 15 км/год на ділянках, що потенційно є небезпечними. Для цього сесія погодила встановлення експериментальних дорожніх знаків: спеціальних табличок з обмеженням швидкості саме для електросамокатів та додаткових знаків, які вказуватимуть, що дія певних регуляторів поширюється й на ці засоби пересування.

Важливою частиною рішень стало впорядкування паркування, передусім у разі прокатних сервісів. Місто затвердило перелік локацій для паркування прокатних електросамокатів та організації зон для їх розвантаження. Визначено 234 локації, де оператори прокату повинні щоденно розміщувати свої самокати та сплачувати орендну плату за використання елементів благоустрою.

Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, Олег Забарило, повідомив, що над новими правилами працювала спеціальна робоча група кілька місяців. У її пропозиціях — вікові обмеження, обов’язкові шоломи, нові дорожні знаки і порядок паркування. За словами посадовця, технічні роботи з реалізації вимог щодо паркування прокатних самокатів на платформах сервісів розпочали ще з 1 липня.

Контроль за виконанням нових правил у Львові здійснюватимуть патрульна поліція разом з Муніципальною вартою. Вони проводитимуть рейди й інформаційно-роз’яснювальні заходи. У разі порушень користувачів планують притягувати до відповідальності. Місто також звернулося до центральних органів влади з пропозицією уточнити норми у Правилах дорожнього руху та в Кодексі України про адміністративні правопорушення, щоб детально визначити відповідальність за порушення, пов’язані з використанням електросамокатів.

У мерії підкреслюють, що посилення вимог зумовлене зростанням кількості травм, отриманих під час катання на електросамокатах, особливо серед неповнолітніх. За даними міського управління охорони здоров’я, з березня цього року до міських та обласних лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей з важкими травмами, пов’язаними з електросамокатами. Минулого року троє дітей, які отримали тяжкі ушкодження після падіння з електросамокатів, померли, ставши посмертними донорами після констатації смерті мозку.

Львів також звернувся до центральних органів влади з проханням якнайшвидше врегулювати правила використання електросамокатів на загальнодержавному рівні задля уніфікації норм та відповідальності по всій країні.

Місто вже кілька років співпрацює з операторами прокату електросамокатів у межах меморандуму. Завдяки цій співпраці вдалося обмежити максимальну швидкість прокатних електросамокатів до 20 км/год, а на окремих ділянках — переважно в пішохідних зонах та парках — до 15 км/год, облаштувати 79 офіційних місць для паркування, запровадити систему ідентифікації самокатів та оснастити їх світловідбивачами й освітленням.

Відеозапис засідання сесії з обговоренням нових правил користування електросамокатами у Львові доступний за посиланням: ?feature=oembed