Перевізники закликають Львівську міську раду підняти тарифи на проїзд через загрозу виживанню міського транспорту.

Про це в коментарі Еспресо.Захід повідомив генеральний директор перевізницької компанії “Екопастранс” Ігор Самардак.

За словами Самардака, транспортні підприємства не висувають надмірних вимог — вони звертаються до Львівської міської ради як до регулятора, аби та взяла на себе відповідальність і привела тариф у відповідність до економічних реалій. Він наголосив, що ціна проїзду має відображати, зокрема, витрати на дизельне пальне, яке на автозаправках вже коштує близько 90 грн за літр.

При збереженні існуючого пасажиропотоку економічно обґрунтований тариф, за підрахунками перевізників, може сягати близько 40 грн, хоча реалістичніший варіант може бути нижчим.

“Якщо врахувати, що у структурі тарифу частка пального становить 40–50%, а його вартість збільшилася вдвічі, то для відновлення рентабельності необхідне підвищення тарифу приблизно на 8–10 грн. Отже, нам потрібен тариф на рівні 26–28 грн”, — пояснює представник перевізників.

Ігор Самардак пропонує диференційну модель тарифікації: помірне підвищення для пасажирів, які користуються електронним квитком “Леокарт” — орієнтовно до 25 грн, тоді як оплата банківською карткою або готівкою могла б коштувати 30–40 грн. За його словами, такий підхід стимулював би безготівкові розрахунки й зменшив би обіг готівки.

Безкоштовні пересадки

Самардак також визнає, що скасування безкоштовних пересадок не вирішило проблему. На його думку, у березні, коли пальне коштувало близько 70 грн за літр, відмова від пересадок могла б компенсувати понад 50% збитків перевізників. Проте при ціні пального на рівні 90 грн цей захід забезпечує лише близько 20% необхідного ефекту і не дає змоги стабілізувати ситуацію.

Тому він висловлюється за повернення безкоштовних пересадок як елементу соціальної справедливості, але за умов одночасного перегляду базового тарифу.

Нагадаємо, що на засіданні виконавчого комітету ЛМР 3 квітня було вирішено відновити безкоштовні пересадки з 11 квітня.

Позиція львівської мерії

У Львівській міській раді заявляють про розуміння складності ситуації, але підкреслюють: остаточне рішення буде ухвалене після детального аудиту розрахунків, наданих перевізниками. Місто прагне знайти “золоту середину”, щоб проїзд залишався доступним для мешканців, але водночас підприємства не опинилися на межі банкрутства.

Як зазначив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило, мерія розглядає кілька сценаріїв, серед яких можливе надання додаткових субсидій з міського бюджету для стримування різкого зростання вартості проїзду, а також варіант підняття тарифів.

За словами чиновника, перегляд тарифів уже запускають і в інших українських містах: наприклад у Дніпрі, Одесі та Кривому Розі вартість однієї поїздки може зрости до 25 грн незалежно від способу оплати.

Остаточне рішення можуть ухвалити на засіданні виконавчого комітету Львівської міської ради у п’ятницю.