У комунальних перевізників Львова нині спостерігається нестача понад 60 водіїв. Крім того, існує серйозний дефіцит механіків і технічного персоналу. Частково ситуацію пояснюють мобілізацією, зазначив начальник управління транспорту департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Партика.

«На сьогоднішній день головною проблемою є бракування водіїв та обслуговуючого персоналу. Через мобілізацію спостерігається значний недолік кадрів як у комунальних, так і в приватних перевізниках».

Незважаючи на це, місто активно залучає жінок-водіїв до роботи. У рамках пілотного проєкту «She Drives» в АТП-1 на маршрутах №10 та №60 працюють п’ятеро жінок, ще одна проходить стажування. У підприємстві повідомляють, що, враховуючи перші результати, готові покращувати умови праці й продовжити розширення програми.

В ЛМР підкреслюють, що підготовка водіїв є тривалим процесом, тому швидке вирішення кадрового дефіциту є неможливим. Однак місто планує активно запрошувати нових працівників, зокрема жінок, пропонуючи конкурентну заробітну плату та соціальний пакет.

За словами чиновника, заробітна плата водіїв громадського транспорту у Львові наразі складає від 35 до 45 тисяч гривень в залежності від графіку та маршруту.

Нагадаємо, що комунальні підприємства Львова вже розпочали підготовку до зимового періоду та оголосили набір працівників. Для забезпечення прибирання снігу, розкидання піску й утримання вулиць міста потрібно 49 трактористів-водіїв.

Детальніше про те, як змінився громадський транспорт у Львові за останній рік – і чи справді місто стає зручнішим для пасажирів? Про оновлення автобусів та трамваїв, проблеми з водіями, нові маршрути та плани на майбутнє читайте тут.