З понеділка, 16 березня, у Львові розпочали деактивацію карток пільговиків, які зареєстровані поза межами міської територіальної громади. Про це на брифінгу повідомив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило.

Ці зміни, разом зі скасуванням безкоштовної пересадки протягом 40 хвилин, пов’язані з подорожчанням пального. Особи з пільгами, які проживають у інших громадах, зможуть користуватися міським транспортом безоплатно лише після підписання відповідної угоди між Львівською МТГ і тією громадою, де вони зареєстровані.

«Ми надсилали звернення до кожної громади Львівської області — було більше ніж 70 листів. На жаль, небагато громад виявили готовність взяти на себе відповідальність і укласти договори про фінансування безоплатних поїздок своїх пільговиків», — зазначив Забарило.

Певні домовленості вже укладені: зокрема з Мурованською громадою, де частина коштів передбачена в бюджеті, і наразі готується юридичний договір.

«Після того як ми остаточно повідомили громади про деактивацію карток з 16 березня, деякі з них активізувалися та почали з’ясовувати порядок укладення угод. Робота триває», — додав посадовець.

Наразі деактивовано понад 10 тисяч карток мешканців інших громад, і процес триває. До моменту укладення угод ці люди змушені оплачувати проїзд самостійно; після підписання договорів і передбачення відповідних коштів місто оперативно може відновити активність карток.

За словами Забарила, найчастіше користуються міським транспортом мешканці Зимноводівської, Давидівської, Солонківської та Мурованської громад.

«Це, зрозуміло, громади, що прилягають до Львівської МТГ: люди там фактично проживають, але їздять до Львова на роботу чи з інших причин. У зазначених громадах у бюджетах передбачають від 2 до 5 мільйонів гривень на рік для забезпечення безоплатних поїздок на нинішньому рівні», — пояснив посадовець.

Чиновник закликав пільговиків, які користуються міським громадським транспортом, звертатися до своїх громад з ініціативою щодо укладення угод і передбачення фінансування.

«Ми відкрито надаємо щомісячні звіти: скільки пільговиків скористалося транспортом і скільки поїздок здійснено. На підставі цих даних формується текст угоди та сума в договорі. Ми готові регулярно звітувати перед громадами, щоб вони мали чітке розуміння обсягів поїздок, витрат і використання коштів для безоплатного проїзду», — підсумував Олег Забарило.

Анастасія Лаврук