У Львові на великих міських перехрестях почали впроваджувати модель організації руху за зразком сучасного кільця, щоб підвищити рівень безпеки та впорядкувати транспортні потоки. Про це повідомили в департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради.

На перехресті вулиць Кульпарківська — Наукова уже запровадили нову схему руху типу modern roundabout. За інформацією міської ради, за попередньої організації руху на цьому перехресті з 2017 року зафіксовано 18 ДТП з потерпілими.

У департаменті міської мобільності підкреслюють, що мета впровадження такого формату — зробити рух більш передбачуваним і безпечним для водіїв, пасажирів громадського транспорту, пішоходів і велосипедистів, а не просто звужувати проїжджу частину. Нова організація дає змогу водіям завчасно обирати напрямок, скорочує кількість конфліктних маневрів і робить саму розв’язку зрозумілішою для всіх учасників руху.

На відміну від класичних великих кілець, modern roundabout має менше точок конфлікту і конструктивно змушує сповільнювати рух ще на під’їздах до перехрестя. Як пояснюють фахівці департаменту, це усуває перетин траєкторій усередині вузла, що суттєво знижує аварійність і робить рух стабільнішим та передбачуванішим.

До кінця тижня аналогічну схему організації руху планують впровадити на ще одному великому транспортному вузлі — перехресті вулиць Кульпарківська — Виговського — Володимира Великого. Там уже завершують облаштування острівців безпеки, оновлюють дорожню розмітку та встановлюють нові знаки, щоб чітко розділити потоки транспорту й зменшити затримки руху.

Після запуску обох перехресть міська адміністрація проводитиме моніторинг їхньої роботи і за потреби вноситиме корективи в організацію руху.

У міській раді також нагадують, що роботи з модернізації перехресть розпочалися наприкінці квітня 2026 року. Рішення про впровадження сучасних кілець міська комісія з безпеки дорожнього руху ухвалила ще наприкінці грудня 2021 року, однак через початок повномасштабної війни реалізувати його тоді не вдалося.

Roundabout — це сучасний тип кругового перехрестя, де рух організований за принципом «спіралі». Траєкторії автомобілів не перетинаються всередині розв’язки: кожна смуга спрямовує транспорт до конкретного виїзду, що практично виключає небезпечні перестроювання безпосередньо на кільці та знижує рівень аварійності, одночасно забезпечуючи вищу пропускну здатність у порівнянні з класичними кільцевими розв’язками.